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	<title>Debates - Miguel Uribe</title>
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	<title>Debates - Miguel Uribe</title>
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		<title>Colombia al Borde del Colapso Fiscal: Causas, consecuencias y análisis de Miguel Uribe</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Deeploy]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 May 2025 19:16:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Debates]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>El pasado 21 de mayo de 2025, el senador Miguel Uribe presentó ante el Congreso un balance crítico sobre la situación fiscal del país. En su intervención, dirigida al Ministerio de Hacienda, expuso con cifras y argumentos contundentes cómo las decisiones del Gobierno han deteriorado las finanzas públicas, afectando el crecimiento económico y el bienestar [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Al gobierno no le vamos a aceptar ninguna nueva reforma tributaria | Senador Miguel Uribe" width="800" height="450" src="https://www.youtube.com/embed/lpKLJ9LkPcs?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
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<p>El pasado 21 de mayo de 2025, el senador Miguel Uribe presentó ante el Congreso un balance crítico sobre la situación fiscal del país.</p>



<p>En su intervención, dirigida al Ministerio de Hacienda, expuso con cifras y argumentos contundentes cómo las decisiones del Gobierno han deteriorado las finanzas públicas, afectando el crecimiento económico y el bienestar ciudadano.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Caída histórica en el recaudo tributario</h2>



<p>Uno de los ejes centrales de la intervención fue la fuerte caída del <strong>recaudo tributario</strong> en 2024.</p>



<p>Según datos de la DIAN, el Gobierno dejó de percibir <strong>$12.8 billones</strong>, lo que representa una reducción del <strong>4.6%</strong> frente al año anterior. Esta cifra refleja no solo un incumplimiento de las metas presupuestales, sino también un síntoma de desaceleración económica.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>En 2024, el recaudo fue <strong>18.5 billones menor</strong> al de 2023.</li>



<li>Para 2025, se proyectaba un <strong>crecimiento del 22.5%</strong>, pero entre enero y marzo apenas alcanzó un <strong>7.1%</strong>.</li>



<li>El recaudo está <strong>1 billón por debajo de la meta</strong> anual prevista.</li>
</ul>



<p>¿Qué implicaciones tiene esto?</p>



<p>Una caída sostenida en el recaudo limita la capacidad del Estado para financiar inversión pública, programas sociales y mantener el equilibrio fiscal.</p>



<h2 class="wp-block-heading">El gasto público sigue creciendo sin control</h2>



<ul class="wp-block-list">
<li>El presupuesto nacional de 2025 es el <strong>más alto en la historia de Colombia</strong>.</li>



<li>Desde que inició el gobierno Petro, el gasto ha crecido en <strong>$140 billones</strong>.</li>



<li>Los gastos de funcionamiento subieron un <strong>40% entre 2023 y 2025</strong>, mientras la inversión se estancó.</li>



<li>Solo en <strong>gastos de personal</strong>, se registran aumentos superiores al <strong>100%</strong> en varias entidades:<br>
<ul class="wp-block-list">
<li><strong>DIAN:</strong> +153%</li>



<li><strong>MinHacienda:</strong> +107%</li>



<li><strong>Ministerio TIC:</strong> +102%</li>



<li><strong>SuperSalud:</strong> +133%</li>
</ul>
</li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading">La Reforma Tributaria de 2022: ¿Un golpe al tejido empresarial?</h2>



<p>Uribe fue enfático en señalar a la Reforma Tributaria de 2022 como una de las principales causas de la crisis fiscal.</p>



<p>Según su análisis, esta reforma introdujo un <strong>sesgo anti-empresa</strong> que afectó negativamente a la inversión y al crecimiento del sector productivo.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>En 2024, el <strong>impuesto de renta cayó en $19.7 billones</strong>, una cifra alarmante.</li>



<li>El impacto fue tal que el recaudo del impuesto de renta registró una variación anual de <strong>-13.4%</strong>, revirtiendo las alzas de años anteriores.</li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading">Inversión en caída libre: motor apagado de la economía</h2>



<ul class="wp-block-list">
<li>La tasa de inversión fija bajó a <strong>16.6% del PIB en marzo de 2025</strong>, muy por debajo del promedio histórico (20.1%).</li>



<li>Según el FMI, <strong>2 de cada 3 puntos de caída en inversión se deben a la incertidumbre política</strong>.</li>



<li>En el contexto latinoamericano, <strong>Colombia es el país donde más se ha contraído la inversión</strong> desde la pandemia (índice: 89 sobre 100).</li>
</ul>



<p>¿Qué dice esto sobre el clima empresarial?</p>



<p>La falta de incentivos para las empresas y el aumento de la carga fiscal han generado desincentivos para la inversión privada, debilitando el aparato productivo nacional.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Recaudo frente a metas fiscales: un déficit abismal</h2>



<p>Uribe también destacó la enorme brecha entre lo proyectado y lo efectivamente recaudado:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Según el <strong>Presupuesto General de la Nación (PGN)</strong>, se esperaban <strong>316 billones de pesos</strong>, pero el recaudo observado fue solo de <strong>245 billones</strong>.</li>



<li>Esto representa un <strong>déficit de 71 billones frente al PGN</strong> y <strong>14 billones por debajo de la meta del Marco Fiscal de Mediano Plazo (MFMP)</strong>.</li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading">Incumplimiento de la regla fiscal y déficit creciente</h2>



<ul class="wp-block-list">
<li>El <strong>déficit fiscal de 2024 fue de $115 billones</strong>, 20 puntos por encima de lo estimado.</li>



<li>En 2025, el balance fiscal ya es negativo en el primer trimestre y proyecta <strong>el peor hueco fiscal de los últimos 15 años</strong>.</li>



<li>La deuda pública neta pasó de representar <strong>53.8% del PIB en 2022 a 60.6% en 2025</strong>.</li>
</ul>



<p>Este desbalance pone en riesgo la sostenibilidad fiscal del país, aumenta el déficit y podría conducir a más endeudamiento o nuevos impuestos.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Estancamiento del crecimiento económico</h2>



<p>El precandidato presidencial también alertó sobre el bajo crecimiento económico, que se ha desacelerado notablemente desde 2022:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Se evidencia una <strong>desaceleración prolongada del PIB</strong>, con promedios móviles que muestran estancamiento e incluso contracción.</li>



<li>El análisis presentado establece una correlación directa: <strong>a menor crecimiento económico, menor recaudo tributario</strong>.</li>
</ul>



<p>Gráficamente, se muestra que cuando el PIB crece menos, el recaudo cae con fuerza. Es decir, las políticas implementadas no han logrado dinamizar la economía y, en cambio, han frenado el crecimiento.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Ideología vs. técnica: crítica al enfoque del Gobierno</h2>



<p>Más allá de los números, Miguel Uribe cuestionó el enfoque ideológico del Gobierno actual, acusándolo de priorizar intereses políticos sobre criterios técnicos y económicos:</p>



<p>Para Uribe, el modelo económico que se ha implementado está afectando la competitividad y la estabilidad de largo plazo, y llamó a revisar urgentemente el rumbo.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Colombia pierde credibilidad internacional</h2>



<ul class="wp-block-list">
<li>Las calificadoras <strong>Fitch y S&amp;P</strong> bajaron la perspectiva crediticia del país.</li>



<li>El <strong>FMI suspendió la Línea de Crédito Flexible</strong> por primera vez en 16 años.</li>



<li>Los <strong>CDS (seguros contra impago)</strong> indican que los mercados perciben a Colombia como si estuviera en categoría BB-, no BB+.</li>



<li>Los bonos en dólares colombianos <strong>pagan tasas más altas que países como Turquía o Sudáfrica</strong>.</li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading">¿Qué se necesita para revertir la situación?</h2>



<p>Según el análisis del precandidato, revertir la situación requiere de una<strong> reforma tributaria orientada al crecimiento</strong>, que promueva la formalización, el emprendimiento y la inversión privada.</p>



<p>También es fundamental <strong>recuperar la confianza empresarial</strong> mediante la eliminación de barreras y cargas excesivas.</p>



<p>A esto se suma la necesidad de una <strong>mayor responsabilidad fiscal</strong>, ajustando el gasto público y evitando promesas inviables.</p>



<p>Finalmente, se propone <strong>adoptar una visión técnica y desideologizada de la política económica</strong>, basada en la evidencia y enfocada en los resultados.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Conclusión: ¿A dónde va Colombia?</h2>



<p>La intervención de Miguel Uribe pone sobre la mesa una alerta urgente: el país enfrenta una tormenta fiscal con caída de ingresos, baja inversión y crecimiento estancado.</p>



<p>Las cifras son claras y las causas identificadas. Si no se toman medidas estructurales, Colombia podría entrar en una senda insostenible.</p>



<p>La pregunta que queda es: ¿está dispuesto el Gobierno a corregir el rumbo?</p><p>The post <a href="https://migueluribe.com/actividad-legislativa/debates/crisis-fiscal-colombia-control-politico-ministerio-hacienda/">Colombia al Borde del Colapso Fiscal: Causas, consecuencias y análisis de Miguel Uribe</a> first appeared on <a href="https://migueluribe.com">Miguel Uribe</a>.</p>]]></content:encoded>
					
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			</item>
		<item>
		<title>Crisis de seguridad en Colombia: el Congreso evalúa la gestión del Ministro de Defensa</title>
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		<dc:creator><![CDATA[migueluribeturbay.com]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 May 2025 20:19:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Debates]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Se ha impulsado una moción de censura contra el Ministro de Defensa, en medio de una creciente preocupación nacional por el deterioro de la seguridad y el aumento de la violencia en diferentes regiones del país. Las cifras son alarmantes y revelan una situación crítica que ha puesto en entredicho la eficacia de la política [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<figure class="wp-block-image size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/KO5GQYLOPZDIBFLCVXXUVRV3U4-1024x576.avif" alt="" class="wp-image-2852" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/KO5GQYLOPZDIBFLCVXXUVRV3U4-1024x576.avif 1024w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/KO5GQYLOPZDIBFLCVXXUVRV3U4-300x169.avif 300w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/KO5GQYLOPZDIBFLCVXXUVRV3U4-768x432.avif 768w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/KO5GQYLOPZDIBFLCVXXUVRV3U4.avif 1280w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>Se ha impulsado una moción de censura contra el <strong>Ministro de Defensa</strong>, en medio de una creciente preocupación nacional por el deterioro de la seguridad y el aumento de la violencia en diferentes regiones del país.</p>



<p>Las cifras son alarmantes y revelan una situación crítica que ha puesto en entredicho la eficacia de la <strong>política de seguridad del actual gobierno</strong>.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Aumento de la violencia: líderes sociales y masacres en cifras</h2>



<p>Uno de los principales motivos detrás de la moción es el alarmante incremento en los homicidios de líderes sociales y las masacres:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Líderes sociales asesinados:</strong> Según Indepaz, desde el inicio del gobierno del presidente Gustavo Petro hasta el 21 de febrero de 2024, han sido asesinados <strong>269 líderes sociales</strong> y <strong>58 excombatientes firmantes del Acuerdo de Paz</strong>.</li>



<li><strong>Masacres:</strong> En el mismo periodo se han registrado <strong>137 masacres</strong>, dejando <strong>455 víctimas</strong> en más de 10 departamentos del país.</li>
</ul>



<p>Estas cifras evidencian una falta de garantías para la vida de quienes trabajan por la paz y la justicia social.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Un retroceso en las cifras de seguridad nacional</h2>



<p>La inseguridad también se manifiesta en otros delitos.</p>



<p>El <strong>secuestro</strong>, por ejemplo, ha experimentado un aumento dramático. En 2023 se registraron <strong>331 casos</strong>, lo que representa un <strong>incremento del 48%</strong> en comparación con 2022. Solo en enero de 2024 ya se habían presentado <strong>16 casos</strong>.</p>



<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img decoding="async" width="332" height="185" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/image-15.png" alt="" class="wp-image-2848" style="width:387px;height:auto" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/image-15.png 332w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/image-15-300x167.png 300w" sizes="(max-width: 332px) 100vw, 332px" /></figure>



<p>La <strong>extorsión</strong> también muestra una tendencia al alza. Durante el mismo mes de enero, se registraron <strong>873 casos</strong>, frente a 679 del año anterior, lo que implica un <strong>aumento del 29%</strong>.</p>



<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img decoding="async" width="304" height="179" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/image-16.png" alt="" class="wp-image-2849" style="width:388px;height:auto" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/image-16.png 304w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/image-16-300x177.png 300w" sizes="(max-width: 304px) 100vw, 304px" /></figure>



<p><strong>Alt</strong> Histórico casos de extorsiones. Fuente: Ministerio de Defensa.</p>



<p>A esto se suma la inacción en la <strong>lucha contra el narcotráfico</strong>. En enero de 2024, <strong>no se erradicó una sola hectárea de cultivos de coca</strong>, lo que ha sido interpretado como una señal de falta de voluntad o capacidad institucional para enfrentar el problema.</p>



<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="298" height="195" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/image-17.png" alt="" class="wp-image-2850" style="width:368px;height:auto"/></figure>



<p><strong>Alt</strong> Histórico erradicación de coca. Fuente: Ministerio de Defensa.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Alertas tempranas de la Defensoría del Pueblo: una señal ignorada</h2>



<p>Desde 2018, la Defensoría del Pueblo ha emitido <strong>300 alertas tempranas</strong> sobre distintos riesgos para la población civil.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>De ellas, <strong>279</strong> se referían al <strong>riesgo de homicidios</strong>. Aunque hubo una reducción entre 2018 y 2021, desde 2022 se ha evidenciado un incremento sostenido.</li>



<li>La situación es igual de preocupante respecto al <strong>reclutamiento forzado de menores</strong>. Entre 2018 y 2024 se emitieron <strong>253 alertas</strong> por este motivo, con un repunte a partir de 2022.</li>



<li>Lo mismo ocurre con los <strong>ataques a la población civil</strong>, con <strong>43 alertas</strong> emitidas y un aumento desproporcionado desde ese mismo año.</li>



<li>El <strong>desplazamiento forzado</strong> también ha vuelto a crecer, con <strong>274 alertas</strong> entre 2018 y 2024.</li>



<li>En cuanto al <strong>secuestro</strong>, las alertas <strong>aumentaron un 100% entre 2022 y 2023</strong>, lo que refleja el recrudecimiento de este flagelo.</li>



<li>El <strong>narcotráfico</strong>, por su parte, ha sido motivo de <strong>276 alertas</strong> en este periodo, y también ha visto un repunte desde 2022.</li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading">Cese al fuego: más violencia, no menos</h2>



<p>Una de las apuestas centrales del Gobierno ha sido la firma de ceses al fuego bilaterales con grupos armados ilegales. Sin embargo, los resultados han sido contrarios a lo esperado.</p>



<p>La Defensoría del Pueblo registró <strong>236 hechos violentos</strong> durante la vigencia de estos ceses. De ellos, <strong>34 fueron</strong> <strong>acciones directas contra la población civil</strong>, y 202 acciones indirectas.</p>



<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="340" height="195" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/image-18.png" alt="" class="wp-image-2851" style="width:442px;height:auto" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/image-18.png 340w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/image-18-300x172.png 300w" sizes="(max-width: 340px) 100vw, 340px" /></figure>



<p><strong>Alt</strong> Alertas tempranas sobre riesgo de ataques a la población civil.</p>



<p>El departamento del Cauca fue el más afectado, seguido por Huila, Valle del Cauca, Nariño, Arauca, Antioquia, Guaviare y Guainía.</p>



<p>El Estado Mayor Central fue responsable del <strong>94% de las violaciones directas al cese al fuego</strong>, mientras que el ELN lo fue en uno de los casos reportados.</p>



<p>Estas treguas no solo fracasaron en reducir la violencia, sino que propiciaron el reposicionamiento de grupos armados ilegales.</p>



<p>Las Autodefensas Gaitanistas de Colombia (AGC) pasaron de tener presencia en <strong>253 municipios en 2022 a 392 en 2023</strong>.</p>



<p>El ELN expandió su presencia de <strong>189 a 231 municipios</strong>, y las disidencias de las FARC, entre el Estado Mayor Central y la Segunda Marquetalia, pasaron de <strong>230 a 299 poblaciones</strong>.</p>



<p>El crimen organizado también aumentó su presencia territorial, pasando de <strong>141 municipios en 2021 a 184 en 2023</strong>, con expansión en 22 departamentos.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Preocupación internacional</h2>



<p>El Consejo de Seguridad de Naciones Unidas, en su informe del 8 de enero de 2024, también expresó preocupación por la <strong>falta de garantías de seguridad en las regiones</strong>, lo cual ha impedido la mejora de las condiciones de vida de las comunidades y ha obstaculizado la reintegración de excombatientes.</p>



<p>El informe destacó la situación de riesgo que enfrentan líderes sociales y campesinos, e hizo un llamado al gobierno colombiano para redoblar esfuerzos en su protección.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Conclusión: Necesitamos recuperar la seguridad</h2>



<p>La moción de censura contra el Ministro de Defensa no surge de un hecho aislado, sino de una acumulación de hechos graves que revelan un deterioro progresivo y alarmante de la seguridad nacional.</p>



<p>Las cifras muestran un retroceso en múltiples frentes, desde los asesinatos selectivos hasta el fortalecimiento de grupos ilegales, pasando por el fracaso de las políticas de cese al fuego y la omisión frente a las alertas tempranas.</p>



<p>Frente a este panorama, el Congreso de la República deberá decidir si el actual liderazgo del Ministerio de Defensa está en capacidad de revertir esta crisis o si se hace necesaria una reestructuración urgente de la política de seguridad del país.</p><p>The post <a href="https://migueluribe.com/actividad-legislativa/debates/mocion-de-censura-ministerio-de-defensa/">Crisis de seguridad en Colombia: el Congreso evalúa la gestión del Ministro de Defensa</a> first appeared on <a href="https://migueluribe.com">Miguel Uribe</a>.</p>]]></content:encoded>
					
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			</item>
		<item>
		<title>¿Está el gobierno de Petro acabando con el sector minero-energético?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[migueluribeturbay.com]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 May 2025 19:31:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Debates]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>El gobierno del presidente Gustavo Petro ha iniciado una ofensiva directa contra uno de los sectores más estratégicos del país: el minero-energético. Lejos de avanzar hacia una transición energética ordenada y realista, las decisiones políticas actuales apuntan a debilitar una industria clave para la estabilidad económica, fiscal y social de Colombia. ¿Por qué es tan [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/FXVW24PCAZFEDKUQX2VDBYZERE-1024x576.jpeg" alt="" class="wp-image-2844" style="width:487px;height:auto" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/FXVW24PCAZFEDKUQX2VDBYZERE-1024x576.jpeg 1024w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/FXVW24PCAZFEDKUQX2VDBYZERE-300x169.jpeg 300w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/FXVW24PCAZFEDKUQX2VDBYZERE-768x432.jpeg 768w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/FXVW24PCAZFEDKUQX2VDBYZERE.jpeg 1280w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>El gobierno del presidente Gustavo Petro ha iniciado una ofensiva directa contra uno de los sectores más estratégicos del país: el <strong>minero-energético</strong>.</p>



<p>Lejos de avanzar hacia una transición energética ordenada y realista, las decisiones políticas actuales apuntan a debilitar una industria clave para la estabilidad económica, fiscal y social de Colombia.</p>



<h2 class="wp-block-heading">¿Por qué es tan importante el sector minero energético?</h2>



<p>Porque es transversal a los dos grandes problemas del país: <strong>&lt;b&gt;</strong><strong>la pobreza y el desempleo</strong><strong>&lt;/b&gt;</strong>. No se trata solo de recursos, sino de oportunidades para millones de colombianos.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Representa el <strong>15% de los ingresos del Gobierno central.</strong></li>



<li>Aporta el <strong>55% de las exportaciones totales.</strong></li>



<li>Contribuye con el <strong>7,4% del PIB.</strong></li>



<li>Genera más de <strong>500 mil empleos formales.</strong></li>



<li>Ha entregado <strong>+42 billones en regalías</strong> a los departamentos en la última década.</li>



<li>Atrajo el <strong>26% de la Inversión Extranjera en 2022</strong> (4.400 millones USD).</li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading">¿Qué representa Colombia en la producción mundial de recursos fósiles?</h2>



<p>Colombia <strong>no es un contaminante relevante a nivel mundial</strong>, pero sí depende críticamente del sector:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Gas natural: </strong>0,3% de la producción y consumo global.</li>



<li><strong>Petróleo:</strong> 0,8% de la producción y 0,4% del consumo.</li>



<li><strong>Carbón:</strong> 1% de la producción y 0,1% del consumo.</li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading">¿Qué está haciendo el Gobierno de Petro?</h2>



<p>Mientras otros países gestionan la transición energética con planes realistas, Colombia pareciera estar apagando su motor económico sin un plan de respaldo. El Plan Nacional de Desarrollo (PND) propone <strong>prohibir nuevos proyectos mineros de carbón térmico a cielo abierto a gran escala</strong>, lo que pone en jaque miles de empleos y millones en regalías.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>El carbón térmico representó <strong>el 17% de las exportaciones en 2022</strong> (9.500 millones USD)</li>



<li>Su explotación solo genera el <strong>1,2% de las emisiones de CO₂ del país</strong></li>



<li><strong>Cesar recibió 3,3 billones</strong> y <strong>La Guajira 1,7 billones</strong> en regalías en 5 años</li>
</ul>



<p>¿Están condenando a estos departamentos a más pobreza?</p>



<h2 class="wp-block-heading">¿Qué pasa con Ecopetrol?</h2>



<p>Ecopetrol, la empresa más importante del país, <strong>ha perdido 40 billones de pesos en valor</strong>, equivalente a casi dos reformas tributarias. Y no es por malos resultados:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>En 2022 tuvo utilidades por <strong>33,4 billones de pesos.</strong></li>



<li>La caída en su valoración se debe a la <strong>desconfianza del mercado frente al Gobierno.</strong></li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading">Menos inversión, menos futuro</h2>



<p>Solo en 2023, el país dejará de recibir <strong>más de 2 billones de pesos por la caída de inversión</strong> en hidrocarburos:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Recorte de inversión en exploración: 170 millones USD</li>



<li>Caída en inversión para explotación: 200 millones USD</li>



<li>Menos recursos para empleo y sostenibilidad energética: más de 1,7 billones de pesos</li>
</ul>



<p>Si seguimos así, <strong>Colombia podría quedarse sin gas en menos de 7 años</strong>.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Impacto económico y social</h2>



<p>Las consecuencias de apagar el sector minero-energético serían catastróficas:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>-8,1 puntos en el crecimiento económico</li>



<li>+1,7 puntos en el déficit fiscal</li>



<li>70% devaluación promedio</li>



<li>+5,6 puntos en la deuda nacional</li>



<li>-$42 billones en regalías para las regiones</li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading">¿Queremos depender del gas de Venezuela?</h2>



<p>Hasta hoy, <strong>Colombia nunca ha comprado gas a Venezuela</strong>. De hecho, fue exportador hacia ese país entre 2007 y 2015. Revertir esa balanza sería <strong>un error estratégico enorme</strong>, especialmente con una infraestructura abandonada hace casi una década.</p>



<h2 class="wp-block-heading">¿Y la seguridad?</h2>



<p>El abandono estatal también está permitiendo el avance de la <strong>minería ilegal</strong>:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>En Buriticá, el <strong>100% del área minera de Yaraguá</strong> está invadida por criminales.</li>



<li>El <strong>Clan del Golfo</strong> ha tomado el control de zonas mineras desde enero de 2023.</li>



<li>Más del <strong>50% de las labores mineras subterráneas</strong> están comprometidas.</li>
</ul>



<p>El Gobierno ha sido advertido, pero <strong>no ha actuado</strong>. Mientras tanto:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>1.400 empleados directos y 2.500 contratistas están en riesgo.</li>



<li>La seguridad no mejora y los controles brillan por su ausencia.</li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading">¿Complicidad o negligencia?</h2>



<p>El aumento de la violencia contra el sector es alarmante:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Atentados del ELN en Arauca y Magdalena Medio.</li>



<li>Bloqueos sistemáticos desde 2021 (36% de incremento).</li>



<li>Promedio de 2.9 bloqueos diarios en 2022.</li>



<li>70% de los bloqueos se concentran en 5 departamentos clave.</li>
</ul>



<p>Consecuencias:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Pérdidas por <strong>más de 1,2 billones de pesos.</strong></li>



<li>10.000 empleos afectados.</li>



<li>Salida de empresas formales mientras <strong>la minería ilegal se fortalece.</strong></li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading">¿En manos de quién estamos dejando la planificación minera?</h2>



<p>El artículo 184 del PND abre la puerta a entregar <strong>áreas de reserva estratégica minera a pequeños mineros</strong> bajo figuras asociativas. Pero:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>La Agencia Nacional de Minería (ANM), bajo Álvaro Pardo, <strong>asumió el control de proyectos claves en Antioquia.</strong></li>



<li>Entre ellos: Quebradona, Buriticá, Gramalote y proyectos aluviales en el Bajo Cauca.</li>
</ul>



<p>¿Podemos confiar en esta estructura para administrar los recursos del subsuelo del país?</p>



<h2 class="wp-block-heading">Reflexión final: ¿Una transición sin alternativa?</h2>



<p>La transición energética es necesaria, pero <strong>no puede hacerse destruyendo sin construir primero</strong>. El sector minero-energético ha sido uno de los motores del progreso económico de Colombia y fuente de oportunidades en regiones históricamente olvidadas.</p>



<p>Hoy, más que nunca, <strong>se necesita claridad, planificación y responsabilidad</strong>.</p>



<p>Las decisiones que se tomen en los próximos meses marcarán el futuro de la economía, el empleo, la sostenibilidad energética y la lucha contra la pobreza.</p>



<p></p><p>The post <a href="https://migueluribe.com/actividad-legislativa/debates/mocion-de-censura-ministerio-de-minas-y-energia/">¿Está el gobierno de Petro acabando con el sector minero-energético?</a> first appeared on <a href="https://migueluribe.com">Miguel Uribe</a>.</p>]]></content:encoded>
					
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			</item>
		<item>
		<title>Sin Rumbo en la Política de la Industrialización en el Gobierno de Petro</title>
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		<dc:creator><![CDATA[migueluribeturbay.com]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 May 2025 17:19:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Debates]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>La industrialización y la apertura económica en Colombia han sido temas centrales en el debate político y económico del país. Sin embargo, las políticas actuales del gobierno de Gustavo Petro parecen carecer de claridad y enfoque, lo que ha generado incertidumbre y desconfianza en los sectores productivos. Este análisis aborda los mitos de la desindustrialización, [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://migueluribe.com/actividad-legislativa/debates/politica-de-la-industrializacion/">Sin Rumbo en la Política de la Industrialización en el Gobierno de Petro</a> first appeared on <a href="https://migueluribe.com">Miguel Uribe</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[La <b>industrialización</b> y la <b>apertura económica</b> en Colombia han sido temas centrales en el debate político y económico del país. Sin embargo, las políticas actuales del gobierno de Gustavo Petro parecen carecer de claridad y enfoque, lo que ha generado incertidumbre y desconfianza en los sectores productivos.
Este análisis aborda los mitos de la desindustrialización, las ventajas de la apertura económica, los problemas en la política de reindustrialización actual y las apuestas gubernamentales que no logran consolidarse.
<h2>Mitos de la Desindustrialización en Colombia</h2>
<b>1. Mito:</b> &#8220;La apertura económica en los 90’s generó desindustrialización&#8221;.
<b>Realidad:</b> El proceso de desindustrialización comenzó antes de los 90, durante la década de los 80, debido a cambios globales en los patrones de producción y al crecimiento del sector servicios.




<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="464" height="347" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.49.17-a.m.png" alt="" class="wp-image-2830" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.49.17-a.m.png 464w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.49.17-a.m-300x224.png 300w" sizes="(max-width: 464px) 100vw, 464px" /></figure>



Alt Gráfica de participación de la industria manufacturera en el PIB. Fuente: Banco Mundial.<br>
<b>2. Mito:</b> &#8220;La apertura sacrificó otros objetivos de creación de riqueza&#8221;.<br><br>
<b>Realidad:</b> Los servicios se convirtieron en un pilar del crecimiento económico, alineándose con tendencias internacionales.




<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="485" height="346" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.51.27-a.m.png" alt="" class="wp-image-2831" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.51.27-a.m.png 485w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.51.27-a.m-300x214.png 300w" sizes="(max-width: 485px) 100vw, 485px" /></figure>



<p><strong>Alt</strong> Gráfica de participación de los servicios en el PIB. Fuente: Banco Mundial.</p>



<p><strong>3. Mito:</strong> &#8220;La apertura afectó la creación de riqueza y generación de ingresos&#8221;.</p>



<p><strong>Realidad:</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Crecimiento del PIB per cápita:</strong> Los ingresos han aumentado significativamente desde la apertura.</li>



<li><strong>Reducción de la pobreza:</strong> Los niveles de pobreza han disminuido sustancialmente.</li>



<li><strong>Desigualdad:</strong> La desigualdad no ha aumentado de manera significativa.</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="395" height="293" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.54.09-a.m.png" alt="" class="wp-image-2832" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.54.09-a.m.png 395w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.54.09-a.m-300x223.png 300w" sizes="(max-width: 395px) 100vw, 395px" /></figure>



<p><strong>Alt</strong> Gráfica de PIB per cápita en Colombia. Fuente: Banco Mundial.<br></p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="414" height="287" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.55.01-a.m.png" alt="" class="wp-image-2833" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.55.01-a.m.png 414w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.55.01-a.m-300x208.png 300w" sizes="(max-width: 414px) 100vw, 414px" /></figure>



<p><strong>Alt</strong> Gráfica de población por debajo de la línea de pobreza e índice de GINI. Fuente: Banco Mundial.</p>



<p><strong>4. Mito:</strong> &#8220;Las exportaciones manufactureras disminuyeron&#8221;.</p>



<p><strong>Realidad: </strong>La participación de las exportaciones manufactureras se ha duplicado tras la apertura económica.</p>



<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="459" height="359" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.56.45-a.m.png" alt="" class="wp-image-2834" style="width:362px;height:auto" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.56.45-a.m.png 459w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.56.45-a.m-300x235.png 300w" sizes="(max-width: 459px) 100vw, 459px" /></figure>



<p><strong>Alt</strong> Participación de las exportaciones manufactureras sobre el total de exportaciones en Colombia (%). Fuente: DANE</p>



<p><strong>5. Mito: </strong>&#8220;La inversión extranjera se concentró en el sector minero-energético&#8221;.</p>



<p><strong>Realidad: </strong>El <strong>64% de la inversión extranjera directa (IED)</strong> se ha dirigido a sectores no minero-energéticos.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="514" height="349" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.58.28-a.m.png" alt="" class="wp-image-2835" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.58.28-a.m.png 514w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.58.28-a.m-300x204.png 300w" sizes="(max-width: 514px) 100vw, 514px" /></figure>



<p><strong>Alt</strong> Participación de la inversión extranjera en Colombia por sector (1994-2022). Fuente: Banco de la República.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Ventajas de la Apertura Económica en Colombia</h2>



<p>La <strong>apertura económica </strong>es un modelo que busca integrar a Colombia en el comercio global mediante la reducción de barreras comerciales y el estímulo a la cooperación internacional.</p>



<p>&nbsp;A continuación, se analizan sus principales ventajas:</p>



<h3 class="wp-block-heading">Crecimiento Económico</h3>



<p>La apertura económica ha impulsado el desarrollo del país a través de:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Aumento del comercio internacional e inversión extranjera:</strong> Al abrirse a nuevos mercados, Colombia atrae capital extranjero, fortaleciendo sectores clave de la economía.</li>



<li><strong>Estimulación de la productividad y competitividad:</strong> Las empresas locales deben mejorar para competir en un entorno global, lo que eleva los estándares de producción y gestión.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Acceso a Mercados Extranjeros</h3>



<p>Colombia ha aprovechado los acuerdos comerciales para:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Expandir exportaciones y generar empleo:</strong> Sectores como el agrícola, manufacturero y tecnológico encuentran mayores oportunidades fuera del país.</li>



<li><strong>Incrementar ingresos del país:</strong> Al exportar más, se generan divisas que fortalecen la economía nacional.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Transferencia de Conocimientos y Tecnología</h3>



<p>El intercambio global promueve la modernización de procesos mediante:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Mejoras en producción y eficiencia:</strong> Las empresas colombianas adoptan técnicas avanzadas gracias a la interacción con actores internacionales.</li>



<li><strong>Estímulo a la innovación:</strong> La competencia global fomenta el desarrollo de nuevos productos y servicios.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Diversificación de la Economía</h3>



<p>Este modelo ayuda a mitigar riesgos al:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>&lt;b></strong><strong>Reducir la dependencia de un solo sector o mercado:</strong><strong>&lt;/b></strong> Colombia diversifica sus actividades económicas, fortaleciendo sectores como el turismo y la tecnología.</li>



<li><strong>&lt;b></strong><strong>Aumentar la resiliencia económica:</strong><strong>&lt;/b></strong> Un abanico amplio de sectores permite enfrentar crisis globales con mayor estabilidad.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Aumento de la Competitividad</h3>



<p>El entorno internacional exige estándares más altos, lo que resulta en:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Mejor calidad y eficiencia de productos y servicios:</strong> Los consumidores locales y extranjeros se benefician de bienes más competitivos.</li>



<li><strong>Adopción de prácticas avanzadas y tecnologías innovadoras:</strong> Las empresas mejoran su desempeño para mantenerse relevantes.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Transferencia de Conocimientos y Habilidades</h3>



<p>La apertura económica también impacta positivamente al capital humano mediante:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Desarrollo de capacidades técnicas y empresariales:</strong> Los trabajadores adquieren nuevas habilidades necesarias para operar en un mercado global.</li>



<li><strong>Mejoramiento del capital humano:</strong> Esto eleva la calidad del empleo y el nivel de vida.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Estímulo a la Innovación</h3>



<p>La interacción con mercados avanzados estimula el ingenio colombiano:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Creación y adopción de nuevas ideas y productos:</strong> Las empresas locales desarrollan tecnologías y procesos más competitivos.</li>



<li><strong>Impacto positivo en la productividad:</strong> Las mejoras se reflejan en el crecimiento económico sostenido.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Acceso a Recursos y Materias Primas</h3>



<p>El comercio internacional facilita la disponibilidad de insumos esenciales:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Mayor variedad de recursos disponibles:</strong> Las empresas pueden acceder a materias primas que antes eran escasas o costosas.</li>



<li><strong>Diversificación de la economía:</strong> Esto favorece la producción en sectores estratégicos y emergentes.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Fomento de la Cooperación Internacional</h3>



<p>Finalmente, la apertura fortalece las relaciones internacionales:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Impulsar el fortalecimiento de relaciones diplomáticas:</strong> Colombia se posiciona como un socio estratégico en diferentes regiones del mundo.</li>



<li><strong>Generar oportunidades de colaboración:</strong> Enfrentar desafíos comunes como el cambio climático o la innovación tecnológica se vuelve más sencillo.</li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading">Análisis crítico de la Política de Reindustrialización en Colombia: Retos y Oportunidades</h2>



<p>La política de reindustrialización presentada por el Gobierno tiene como objetivo principal <strong>transitar de una economía extractivista hacia una economía del conocimiento, productiva y sostenible.</strong></p>



<p>Sin embargo, un análisis detallado de su enfoque, estrategias y ejecución revela serias limitaciones y desafíos estructurales que dificultan la concreción de estas metas.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Falencias conceptuales de la política de industrialización</h3>



<p><strong>Mal planteamiento de la industrialización</strong></p>



<p>Aunque se habla de reindustrialización, las metas no incluyen <strong>incrementar la participación de la industria en el PIB</strong>, un indicador clave del desarrollo industrial. Más apropiado sería hablar de <strong>estrategias de desarrollo productivo</strong>, abarcando una transformación integral y diversificación económica.</p>



<p><strong>Estrategias obsoletas</strong></p>



<p>Proponer la imposición de aranceles como medida principal recuerda enfoques de los años 70. Esto contrasta con la necesidad de <strong>estrategias innovadoras</strong> que impulsen:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>La diversificación de la matriz exportadora.</li>



<li>El aumento de la productividad industrial mediante tecnologías avanzadas y políticas de incentivo.</li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading">Apuestas del Gobierno y sus limitaciones</h2>



<h3 class="wp-block-heading">Apuesta 1: Atracción de inversión para el desarrollo sostenible y la transición energética</h3>



<p>El Gobierno busca posicionar a Colombia como un destino para inversiones sostenibles, pero los datos muestran resultados desfavorables:</p>



<p><strong>Percepción de riesgo elevada:</strong></p>



<p>Colombia lidera en América Latina en percepción de riesgo financiero, reflejado en los altos niveles de los <strong>Credit Default Swaps (CDS)</strong>.</p>



<p>Mientras las bolsas de valores de la región crecen entre <strong>7% y 20%</strong>, la bolsa colombiana ha perdido cerca del <strong>25% de su valor.</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="516" height="365" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-12.06.31-p.m.png" alt="" class="wp-image-2836" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-12.06.31-p.m.png 516w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-12.06.31-p.m-300x212.png 300w" sizes="(max-width: 516px) 100vw, 516px" /></figure>



<p><strong>Alt</strong> Gráfica de CDS A 5 años en América Latina (puntos básicos). Fuente: Bloomberg</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="494" height="314" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-12.07.26-p.m.png" alt="" class="wp-image-2837" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-12.07.26-p.m.png 494w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-12.07.26-p.m-300x191.png 300w" sizes="(max-width: 494px) 100vw, 494px" /></figure>



<p><strong>Alt</strong> Gráfica de participación de la industria manufacturera en el PIB. Fuente: Bloomberg.</p>



<p><strong>Crisis de confianza</strong>:</p>



<p>La <strong>confianza industrial y comercial</strong> está en niveles mínimos, comparables solo con los registrados durante la pandemia.</p>



<p>La <strong>industria manufacturera</strong> acumula seis meses consecutivos de caídas en su producción, reflejando una grave desaceleración.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="581" height="381" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-12.08.47-p.m.png" alt="" class="wp-image-2838" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-12.08.47-p.m.png 581w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-12.08.47-p.m-300x197.png 300w" sizes="(max-width: 581px) 100vw, 581px" /></figure>



<p><strong>Alt</strong> Gráfica de porcentaje del índice de confianza industrial y confianza comercial 2018-2023. Fuente: Fedesarrollo.</p>



<p><strong>Impacto de la reforma laboral</strong>:</p>



<p>El aumento de los costos salariales por la reforma afecta especialmente a las <strong>pequeñas y medianas empresas</strong> (PYMES). Los sectores más perjudicados son:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Actividades profesionales:</strong> +22.3%.</li>



<li><strong>Artes y recreación:</strong> +15.1%.</li>



<li><strong>Alojamiento y servicios de comida:</strong> +9.5%.</li>



<li><strong>Transporte y almacenamiento:</strong> +7.1%.</li>



<li><strong>Industria manufacturera:</strong> +4.2%.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Apuesta 2: Internacionalización y cultura productiva y exportadora</h3>



<p>Aunque el Gobierno promueve la idea de &#8220;exportar más&#8221;, los indicadores reflejan una <strong>&lt;b>contracción del comercio exterior</strong>:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Exportaciones en declive:</strong> Las exportaciones, excluyendo petróleo y carbón, han caído un <strong>2%</strong>, demostrando la falta de diversificación en los productos exportados.</li>



<li><strong>Reducción de importaciones clave:</strong> Las importaciones necesarias para la industria han disminuido un <strong>28%</strong>, lo que impacta negativamente la capacidad productiva interna.</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="598" height="372" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-12.13.11-p.m.png" alt="" class="wp-image-2839" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-12.13.11-p.m.png 598w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-12.13.11-p.m-300x187.png 300w" sizes="(max-width: 598px) 100vw, 598px" /></figure>



<p><strong>Alt</strong> Gráfica del porcentaje de exportaciones no tradicionales e importaciones de bienes de capital. Fuente: DANE.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Ejecución presupuestaria: un problema estructural</h2>



<ul class="wp-block-list">
<li>La <strong>ejecución del Ministerio de Comercio e Industria</strong> en proyectos de inversión es de apenas <strong>23% (octubre 2023)</strong>, reflejando una falta de prioridad en el desarrollo industrial.</li>



<li>A pesar de un aumento de <strong>80 billones</strong> en el presupuesto nacional, los fondos asignados al sector de comercio e industria disminuyen, lo que contradice la narrativa oficial de reindustrialización.</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="470" height="314" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-12.14.56-p.m.png" alt="" class="wp-image-2840" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-12.14.56-p.m.png 470w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-12.14.56-p.m-300x200.png 300w" sizes="(max-width: 470px) 100vw, 470px" /></figure>



<p><strong>Alt</strong> Gráfica del presupuesto de inversión del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo (miles de millones de pesos). Fuente: Ministerio de Hacienda.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Factores críticos para el desarrollo: ¿Qué se debe mejorar?</h2>



<p>Para garantizar una verdadera transformación económica, es indispensable fortalecer los siguientes pilares:</p>



<h3 class="wp-block-heading">Seguridad</h3>



<ul class="wp-block-list">
<li>El aumento de <strong>secuestros, extorsión y hurtos</strong> limita el clima de inversión.</li>



<li>En 2023, se registraron <strong>556 cierres viales</strong> debido a protestas, afectando el transporte de <strong>154,000 toneladas</strong> de bienes.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Infraestructura</h3>



<ul class="wp-block-list">
<li>La ejecución presupuestaria en el <strong>INVÍAS</strong> es del <strong>45% (octubre 2023)</strong>, lo que retrasa proyectos clave para la conectividad y logística.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Competitividad tributaria</h3>



<ul class="wp-block-list">
<li>Colombia ocupa el <strong>último lugar</strong> en el <strong>Índice de Competitividad Fiscal 2023 de la OCDE</strong>, aumentando la carga tributaria para empresas y desincentivando la inversión.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Incertidumbre política</h3>



<ul class="wp-block-list">
<li>Factores como la <strong>debilitación de la fuerza pública</strong>, los procesos de paz basados en impunidad y el aumento del impuesto predial en <strong>hasta un 300%</strong>, generan un entorno de alta incertidumbre.</li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading">Conclusión: Sin industrialización ni desarrollo productivo</h2>



<p>La política de reindustrialización propuesta enfrenta múltiples limitaciones en su diseño y ejecución. Para avanzar hacia una economía productiva y sostenible, es necesario replantear:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Un enfoque integral de desarrollo productivo</strong>, que contemple la diversificación económica y la incorporación de tecnología.</li>



<li><strong>Asegurar condiciones macroeconómicas estables</strong>, incluyendo seguridad, infraestructura y competitividad fiscal.</li>



<li><strong>Revisar las prioridades presupuestarias</strong>, garantizando una mayor inversión en sectores estratégicos.</li>
</ul>



<p>Solo con estos ajustes, Colombia podrá superar los desafíos actuales y construir una economía verdaderamente productiva y resiliente.</p><p>The post <a href="https://migueluribe.com/actividad-legislativa/debates/politica-de-la-industrializacion/">Sin Rumbo en la Política de la Industrialización en el Gobierno de Petro</a> first appeared on <a href="https://migueluribe.com">Miguel Uribe</a>.</p>]]></content:encoded>
					
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		<title>Atascados en el Camino: La parálisis de la infraestructura vial bajo la incapacidad de Petro</title>
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		<dc:creator><![CDATA[migueluribeturbay.com]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 May 2025 16:45:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Debates]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>La infraestructura vial de Colombia enfrenta una de las mayores crisis en su historia. ¿Por qué? A pesar de los evidentes retos del sector, el gobierno de Gustavo Petro ha tomado decisiones que aumentan los problemas estructurales, paralizando proyectos clave y poniendo en riesgo los avances logrados en años anteriores. La infraestructura: Pilar para el [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/66XPPFVIRRCIDCA6PTUCFBSYQA-1024x683.avif" alt="" class="wp-image-2827" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/66XPPFVIRRCIDCA6PTUCFBSYQA-1024x683.avif 1024w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/66XPPFVIRRCIDCA6PTUCFBSYQA-300x200.avif 300w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/66XPPFVIRRCIDCA6PTUCFBSYQA-768x512.avif 768w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/66XPPFVIRRCIDCA6PTUCFBSYQA.avif 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>La <strong>infraestructura vial de Colombia</strong> enfrenta una de las mayores crisis en su historia. ¿Por qué?</p>



<p>A pesar de los evidentes retos del sector, el gobierno de Gustavo Petro ha tomado decisiones que aumentan los problemas estructurales, paralizando proyectos clave y poniendo en riesgo los avances logrados en años anteriores.</p>



<h2 class="wp-block-heading">La infraestructura: Pilar para el desarrollo económico y social</h2>



<p>La <strong>calidad y conectividad</strong> de las carreteras son fundamentales para:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Generar empleos:</strong> Cada kilómetro construido equivale a miles de trabajos directos e indirectos.</li>



<li><strong>Reducir la pobreza:</strong> Las vías modernas conectan comunidades, fomentan el comercio y mejoran el acceso a servicios básicos.</li>



<li><strong>Impulsar la economía:</strong> Infraestructuras sólidas reducen costos logísticos y tiempos de desplazamiento, facilitando la competitividad del país.</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="573" height="266" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-10.56.19-a.m.png" alt="" class="wp-image-2821" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-10.56.19-a.m.png 573w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-10.56.19-a.m-300x139.png 300w" sizes="(max-width: 573px) 100vw, 573px" /></figure>



<p><strong>Alt</strong> Gráfica de calidad de la infraestructura vial. Fuente: World Economic (2019). Estado de red vial primaria en Colombia. Fuente: Invias (2023). Elaboración propia.</p>



<p>Sin embargo, más del <strong>50% de la red vial primaria</strong> en Colombia está en condiciones regulares o malas, y el modelo de concesiones 4G, que prometía transformar esta realidad, se encuentra estancado.</p>



<h2 class="wp-block-heading">La crisis del modelo 4G: Decisiones cuestionables y parálisis total</h2>



<p>El gobierno de Petro ha mostrado desinterés por las <strong>autopistas 4G</strong>, clasificándolas como un <strong>desperdicio de dinero</strong>. Según el mandatario, estas vías:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Fomentan la importación a costa de la producción nacional.</li>



<li>Benefician principalmente a las clases más privilegiadas.</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="597" height="263" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-10.58.03-a.m.png" alt="" class="wp-image-2822" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-10.58.03-a.m.png 597w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-10.58.03-a.m-300x132.png 300w" sizes="(max-width: 597px) 100vw, 597px" /></figure>



<p><strong>Alt</strong> Ejejecución en proyectos 4G por cada Gobierno (billones de pesos). Fuente: ANI (2024), GPI (2024). Elaboración propia.</p>



<p>Esta postura ha resultado en un sector de infraestructura rezagado. Si antes de la pandemia este aportaba 100 pesos a la economía, hoy <strong>apenas genera 59 pesos</strong>.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Proyectos 4G paralizados</h3>



<p>Actualmente, varias obras estratégicas están detenidas, dejando un impacto negativo en miles de colombianos:</p>



<figure class="wp-block-table"><table class="has-fixed-layout"><tbody><tr><td><strong>Proyecto 4G</strong></td><td><strong>Inversión (billones COP)</strong></td><td><strong>Km</strong></td><td><strong>Empleos</strong></td><td><strong>Colombianos que saldrían de la pobreza </strong></td><td><strong>Razón del retraso</strong></td><td><strong>Municipios de influencia</strong></td></tr><tr><td>Mulaló &#8211; Loboguerrero</td><td>2,0</td><td>32</td><td>38.756</td><td>59.963</td><td>Falta de licencia ambiental</td><td>Pacífico &#8211; 3 municipios: Yumbo, La Cumbre y Dagua&nbsp;</td></tr><tr><td>Corredor perimetral de oriente</td><td>1,5</td><td>152</td><td>29.813</td><td>46.125</td><td>Fallas en la planeación (cuerpos de agua)</td><td>Centro &#8211; 8 municipios: Cáqueza, Ubaque, Choachí, Calera, Guasca, Guatavita, Sesquilé y Sopó</td></tr><tr><td>Bucaramanga &#8211; Pamplona&nbsp;</td><td>1,2</td><td>133</td><td>23.850</td><td>36.900</td><td>Permisos ambientales y de ingreso de máquinas</td><td>Nororiente &#8211; 7 municipios: Piedecuesta, Floridablanca, Bucaramanga, Tona, Santo Domingo de Silos, Mutiscua y Pamplona</td></tr><tr><td><strong>Total</strong></td><td><strong>4,7</strong></td><td><strong>317</strong></td><td><strong>92.419</strong></td><td><strong>142.988</strong></td><td></td><td></td></tr></tbody></table></figure>



<h2 class="wp-block-heading">5G: Proyectos en espera por incertidumbre gubernamental</h2>



<p>A pesar de la necesidad urgente de infraestructura, el<strong> programa 5G</strong>, que promete más de <strong>437 kilómetros de nuevas carreteras</strong> y <strong>casi un millón de beneficiarios</strong>, sigue sin avances:</p>



<figure class="wp-block-table"><table class="has-fixed-layout"><tbody><tr><td><strong>Proyecto</strong></td><td><strong>Inversión (billones COP)</strong></td><td><strong>Km</strong></td><td><strong>Empleos</strong></td><td><strong>Colombianos que saldrían de la pobreza</strong></td></tr><tr><td>Santuario-Caño Alegre</td><td>0,7</td><td>135</td><td>13.913</td><td>22.663</td></tr><tr><td>Pasto-Popayán</td><td>13,5</td><td>270</td><td>268.313</td><td>437.063</td></tr><tr><td>Villeta-Guaduas</td><td>7,1</td><td>32</td><td>141.113</td><td>229.863</td></tr><tr><td>Nuevo Aeropuerto de Cartagena</td><td>3,1</td><td>&#8211;</td><td>61.215</td><td>99.715</td></tr></tbody></table></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Petro y el modelo de concesiones: ¿Un atentado contra el empleo y la reducción de la pobreza?</h2>



<p>El actual Gobierno ha generado incertidumbre respecto al <strong>modelo de concesiones en Colombia</strong>, un esquema ejemplar que ha sido reconocido a nivel internacional como un motor de desarrollo económico y social.</p>



<p>Las recientes decisiones, como el <strong>congelamiento de tarifas de peajes</strong> y la<strong> falta de asignación de vigencias futuras</strong>, no solo afectan la infraestructura del país, sino también la confianza de los inversionistas, la generación de empleo y los esfuerzos por reducir la pobreza.</p>



<h3 class="wp-block-heading">El impacto del congelamiento de tarifas de peajes</h3>



<p>Los<strong> peajes</strong> son una fuente clave de ingresos para las concesiones viales, necesarias para mantener la viabilidad financiera de los proyectos.</p>



<p>Sin un ajuste tarifario acorde a la inflación, las obras pierden sustentabilidad y se genera una contingencia fiscal de <strong>14,4 billones de pesos</strong>, una cifra que podría haberse destinado a construir <strong>300 colegios</strong>.</p>



<p>Los <strong>efectos del congelamiento</strong> incluyen:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Menor seguridad jurídica:</strong> Inversionistas y financiadores ven debilitada su confianza en el sistema.</li>



<li><strong>Impacto en nuevos proyectos:</strong> Se ralentiza el desarrollo de infraestructura estratégica para el país.</li>



<li><strong>Reducción de empleo:</strong> Al reducirse los recursos, las obras paralizadas afectan directamente el mercado laboral.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Vigencias futuras: Un golpe a la inversión</h3>



<p>La negativa del Gobierno a incluir vigencias futuras desagregadas para los proyectos de Asociación Público-Privada (APP) es altamente preocupante. Esto afecta directamente:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>El<strong> 35% del total autorizado de vigencias futuras</strong> para el período 2024-2029.</li>



<li><strong>La confianza inversionista:</strong> Los compromisos legales no honrados generan incertidumbre para futuros desarrollos.</li>



<li><strong>La generación de empleo:</strong> Sin recursos asegurados, la ejecución de proyectos se detiene, afectando a miles de familias colombianas.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Inseguridad vial: Un problema creciente</h3>



<p>Este desgobierno ha permitido un aumento en la <strong>inseguridad en las carreteras del país</strong>, afectando el comercio y la movilidad:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>740 bloqueos en 2023:</strong> Generaron pérdidas económicas de <strong>3,6 billones de pesos</strong>, equivalentes al presupuesto del sector transporte del PGN.</li>



<li><strong>Conductores asesinados:</strong> 16 camioneros perdieron la vida.</li>



<li><strong>Sectores afectados:</strong> Alimentos, medicamentos, comercio y turismo, con un impacto directo en los precios al consumidor.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Los beneficios del modelo de concesiones</h3>



<p>A pesar de las críticas del Gobierno actual, los proyectos de cuarta generación (4G) han transformado regiones enteras, siendo Antioquia uno de los mayores beneficiados:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Generación de empleo:</strong> Más de <strong>284.000 empleos</strong> directos e indirectos.</li>



<li><strong>Reducción de pobreza:</strong> <strong>440.000 personas</strong> mejoraron sus condiciones de vida.</li>



<li><strong>Conectividad:</strong> Antioquia ahora se comunica con 8 departamentos mediante <strong>1.524 kilómetros</strong> de vías.</li>



<li><strong>Ahorro de tiempo:</strong> Los tiempos de desplazamiento se han reducido hasta en <strong>9 horas</strong> en rutas clave.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Casos emblemáticos en Antioquia</h3>



<p><strong>Pacífico 1: Una vía estratégica:</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Inversión:</strong> 4,3 billones de pesos.</li>



<li><strong>Kilómetros:</strong> 50,2 km.</li>



<li><strong>Empleos generados:</strong> 51.675.</li>



<li><strong>Municipios beneficiados:</strong> 6.</li>



<li><strong>Reducción de tiempos:</strong> 45%.</li>
</ul>



<p><strong>Autopistas Mar 1 y Mar 2:</strong></p>



<p>Estas autopistas conectan el Eje Cafetero con el Urabá, dinamizando el comercio.</p>



<figure class="wp-block-table"><table class="has-fixed-layout"><tbody><tr><td><strong>Proyecto</strong></td><td><strong>Tiempo sin proyecto</strong></td><td><strong>Tiempo con proyecto</strong></td><td><strong>Municipios beneficiados</strong></td></tr><tr><td>Mar 1</td><td>4 horas</td><td>2 horas 45 minutos (-31%)</td><td>13 municipios (2,7 millones de habitantes)</td></tr><tr><td>Mar 2</td><td>6 horas</td><td>3 horas 30 minutos (-42%)</td><td>10 municipios (600.000 habitantes)</td></tr></tbody></table></figure>



<h2 class="wp-block-heading">El túnel del Toyo: Un megaproyecto en riesgo</h2>



<p>El <strong>túnel del Toyo</strong> es fundamental para conectar las autopistas Mar 1 y Mar 2, facilitando el comercio entre la Costa Caribe y el Pacífico. Con <strong>9,7 km</strong>, sería el túnel más largo de Colombia.</p>



<p>Su objetivo es mejorar la <strong>competitividad nacional</strong> al reducir los <strong>tiempos de transporte</strong> hacia el puerto de Turbo, considerado la “puerta de oro” hacia los mercados internacionales.</p>



<p>Sin embargo, este proyecto enfrenta desafíos financieros y políticos que amenazan su continuidad. Bajo el gobierno actual, liderado por Petro, las prioridades en infraestructura han cambiado, dejando en el aire el futuro de esta obra estratégica.</p>



<h3 class="wp-block-heading">¿Por qué el Túnel del Toyo es fundamental para Colombia?</h3>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Impacto económico:</strong> El Túnel del Toyo será clave para movilizar el <strong>70% del PIB colombiano</strong>, al conectar Urabá con las principales regiones productivas del país.</li>



<li><strong>Reducción de tiempos y costos:</strong> Con una longitud total de <strong>9,84 kilómetros</strong>, el túnel será el más largo de América Latina. Permitirá reducir en <strong>4 horas el trayecto entre Medellín y Turbo</strong>, agilizando el transporte de carga y pasajeros.</li>



<li><strong>Fortalecimiento del comercio exterior:</strong> La región de Urabá tiene un alto potencial para convertirse en un nodo logístico clave. Actualmente, el <strong>puerto de Turbo maneja cerca del 8% de las exportaciones del país</strong>, cifra que podría crecer significativamente con esta conexión vial.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">¿En qué estado está el proyecto?</h3>



<p>Actualmente, este es el estado reportado de este proyecto:&nbsp;</p>



<p><strong>Avances hasta 2023:</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Costo total estimado:</strong> $3,4 billones de pesos.</li>



<li><strong>Ejecución actual:</strong> Según cifras recientes, se ha completado el <strong>70% </strong>de la obra.</li>



<li><strong>Financiamiento:</strong> La financiación está dividida entre la Gobernación de Antioquia, el Gobierno Nacional y otras entidades regionales.</li>
</ul>



<p><strong>Problemas actuales:</strong></p>



<ol class="wp-block-list">
<li><strong>Falta de recursos adicionales:</strong> Para culminar el proyecto se requieren al menos <strong>$1 billón de pesos más</strong>, cifra que el Gobierno Nacional no ha garantizado.</li>



<li><strong>Cambio de prioridades:</strong> El Plan Nacional de Desarrollo de Petro se enfoca en los <em>Caminos Comunitarios de la Paz Total</em>, relegando proyectos como el Túnel del Toyo.</li>
</ol>



<h3 class="wp-block-heading">¿Es viable el megaproyecto del Túnel del Toyo bajo el actual gobierno?</h3>



<p>A pesar de su importancia estratégica, el proyecto está en <strong>&lt;b&gt;</strong><strong>riesgo de paralización</strong><strong>&lt;/b&gt;</strong> por:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Incertidumbre financiera: </strong>Los atrasos en la asignación de recursos han ralentizado las obras.</li>



<li><strong>Falta de alineación política:</strong> El gobierno prioriza pequeñas obras locales sobre proyectos de gran escala, argumentando que estos últimos no benefician directamente a las comunidades más vulnerables.</li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading">Estado de los Convenios Solidarios</h2>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="439" height="262" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.27.28-a.m.png" alt="" class="wp-image-2823" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.27.28-a.m.png 439w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.27.28-a.m-300x179.png 300w" sizes="(max-width: 439px) 100vw, 439px" /></figure>



<p><strong>Alt</strong> Gráfica de convenios solidarios firmados 2023. Fuente: INVIAS (2023) Elaboración propia.</p>



<p>El gobierno de Gustavo Petro ha priorizado un enfoque descentralizado con el objetivo de construir <strong>33.102 kilómetros de vías regionales y ancestrales</strong> en cuatro años, principalmente a través de <strong>Convenios Solidarios</strong> con Juntas de Acción Comunal.</p>



<p>Sin embargo, <strong>sus resultados son contradictorios</strong>:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>En 2023, el Instituto Nacional de Vías (INVIAS) firmó <strong>1.035 convenios solidarios</strong>, con una inversión total de <strong>$209 mil millones de pesos</strong>, apenas el <strong>2.5% del total planeado</strong>.</li>



<li>El <strong>90% de los convenios</strong> se firmaron entre septiembre y noviembre.</li>



<li>De los contratos iniciados en diciembre, <strong>68% se suspendieron en el mismo mes</strong>, lo que genera preocupaciones sobre la viabilidad y transparencia del modelo.</li>



<li>Según expertos, los convenios solidarios pueden derivar en obras fallidas por falta de <strong>idoneidad técnica</strong> y <strong>control adecuado</strong>.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">¿Por qué se suspendieron los Convenios Solidarios del INVIAS?</h3>



<p>Los Convenios Solidarios, implementados como parte de los <em>Caminos Comunitarios de la Paz Total</em>, enfrentaron múltiples problemas que llevaron a la suspensión de un <strong>&lt;b&gt;</strong><strong>68% de los contratos iniciados en diciembre de 2023</strong><strong>&lt;/b&gt;</strong>.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="472" height="240" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.30.17-a.m.png" alt="" class="wp-image-2824" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.30.17-a.m.png 472w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.30.17-a.m-300x153.png 300w" sizes="(max-width: 472px) 100vw, 472px" /></figure>



<p><strong>Alt</strong> Convenios solidarios iniciados 2023. Fuente: INVIAS. Elaboración propia.</p>



<p>Entre las principales razones encontramos:</p>



<p><strong>1. Época “decembrina”: </strong>Durante diciembre, la disponibilidad de mano de obra calificada y no calificada disminuye drásticamente, especialmente en zonas rurales.</p>



<p>Las comunidades priorizan actividades propias de la temporada, dificultando el cumplimiento de las obligaciones. Este contexto afectó la <strong>contratación </strong>y <strong>ejecución de las obras</strong> pactadas.</p>



<p><strong>2. Falta de desembolso oportuno del INVIAS: </strong>Los recursos necesarios para ejecutar los convenios fueron desembolsados el <strong>16 de marzo de 2023</strong>, mucho después de la firma de los contratos entre septiembre y noviembre de 2023.</p>



<p>No fue posible avanzar en los ajustes presupuestarios, estudios y diseños previos al inicio de las obras. Se requirió una ampliación de los plazos hasta <strong>junio de 2024</strong> para<strong> intentar cumplir</strong> con las metas físicas del convenio.</p>



<p><strong>3. Falta de interventoría: </strong>El INVIAS <strong>no logró contratar interventores</strong> durante la vigencia fiscal, lo que dejó los convenios sin supervisión técnica adecuada. Sin interventoría, las obras no pudieron iniciar debido a la <strong>falta de garantías</strong> para su correcta ejecución.</p>



<p><strong>4. Fenómeno de La Niña: </strong>El<strong> fenómeno climático</strong> incrementó la<strong> vulnerabilidad</strong> de varias regiones del país, afectando las condiciones necesarias para iniciar los trabajos en las vías.</p>



<p>Debido a esto, fue imposible iniciar las obras en zonas afectadas por inundaciones o deterioro vial extremo.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Crónica de una Política Fracasada: INVIAS y las Metas del PND</h2>



<p>Como ya se mencionó, el Programa <em>Caminos Comunitarios de la Paz Total</em>, un componente clave del Plan Nacional de Desarrollo (PND), ha revelado ser un ejemplo alarmante de <strong>falta de planeación, mala gestión y promesas incumplidas</strong>.</p>



<p>A continuación, analizamos los puntos más críticos del programa y los problemas de fondo que comprometen su viabilidad.</p>



<h3 class="wp-block-heading">1. Contratación sin Planeación: Ajustes Posteriores a la Firma</h3>



<p>Uno de los errores estructurales más graves ha sido la falta de previsión al momento de suscribir convenios:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Contratos firmados sin diseños completos:</strong> A 30 de abril de 2024, de los 1.035 convenios suscritos en 2023, <strong>993</strong> estaban obligados, pero requerían 45 días para ajustes de estudios y diseños. Esta etapa debió realizarse antes de la firma.</li>



<li><strong>Impacto en los tiempos de ejecución:</strong> Muchos de estos ajustes se realizaron durante el primer trimestre de 2024, retrasando significativamente la ejecución de obras.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">2. Demoras en la Contratación de Interventorías</h3>



<p>El retraso en las interventorías es otro factor crítico:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Cinco meses para arrancar:</strong> Las interventorías de convenios firmados en septiembre de 2023 no se contrataron sino hasta mayo de 2024.</li>



<li><strong>Impacto regional:</strong> En Santander, 130 convenios quedaron suspendidos debido a la falta de interventorías en 2023.</li>



<li><strong>Inaceptable falta de supervisión: </strong>La ejecución de obras sin interventoría es un ejemplo de negligencia que pone en riesgo la calidad de los proyectos.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">3. Metas Irrealizables y Ejecución por el Suelo</h3>



<p>El INVIAS ha planteado metas que son evidentemente imposibles de cumplir:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Cero convenios solidarios en 2024:</strong> Aunque se comprometieron a celebrar 700 convenios este año, hasta mayo no habían iniciado el proceso de contratación.</li>



<li><strong>Falsa representación de avances:</strong> Se reportan haber intervenido <strong>456 km en 2024</strong>, afirmando un avance del <strong>25,9%</strong>. Sin embargo, esto es incompatible con la meta de<strong> 10.350 km para este año</strong>. Las metas del 2023 tampoco se han cumplido.</li>



<li><strong>Solo un 12% de convenios finalizados:</strong> De los <strong>1.035 convenios</strong> firmados, solo un pequeño porcentaje se ha completado.</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="564" height="316" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.37.00-a.m.png" alt="" class="wp-image-2825" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.37.00-a.m.png 564w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.37.00-a.m-300x168.png 300w" sizes="(max-width: 564px) 100vw, 564px" /></figure>



Alt Gráfica de ejecución presupuestal del INVIAS en inversión. Fuente: Ministerio de Hacienda (2024).
<h3>4. Financiación Insuficiente y Falta de Transparencia</h3>
El Gobierno y el INVIAS han reconocido que las metas propuestas no se podrán cumplir, pero intentan culpar a los recursos asignados:
<b>Año</b>
<b>Planeado</b>
<b>Apropiado</b>
<b>%</b>
2023
$ 1.500.000.000.000
$367.000.000.000
24%
2024
$ 2.500.000.000.000
$ 514.706.052.785,00
21%
2025
$ 2.500.000.000.000




2026
$ 1.500.000.000.000 





<h3>5. La Peor Ejecución desde la Pandemia</h3>
Los resultados del INVIAS en términos de inversión son <b>exageradamente bajos</b>, con una ejecución que apunta a ser la peor desde la crisis de 2020. Esto no solo afecta la infraestructura vial, sino que también pone en entredicho la credibilidad del Gobierno en la ejecución de políticas públicas.
<h2>Análisis de los Retos y Deficiencias en Infraestructura: Un Llamado a la Planeación y Transparencia</h2>
Además de los recientes problemas asociados al Instituto Nacional de Vías (INVÍAS), otros proyectos como el Metro de Bogotá evidencian serias deficiencias en planeación, gestión y ejecución
<h3>Reprogramación de Metas del Indicador de Vías Regionales y Caminos Ancestrales</h3>
De acuerdo con el documento soporte del INVÍAS (abril 2024), se propone ajustar las metas del indicador de <b>Vías Regionales y Caminos Ancestrales intervenidos</b>:
“Por este motivo, es necesario solicitar la reprogramación de las metas del indicador, que se ajuste a los recursos asignados en cada uno de los periodos a evaluar en el presente cuatrienio”.
Sin embargo, este cambio no responde a una falta de recursos, sino a una <b>falla en la planeación</b>.
<b>Falta de solicitud adecuada:</b> El Gobierno no incluyó en los Presupuestos Generales de la Nación (PGN) de 2023 y 2024 los montos necesarios.
<b>Crecimiento del presupuesto:</b> Incluso cuando el presupuesto de inversión para el INVÍAS aumentó en el Congreso, la entidad no gestionó de manera eficiente los recursos.
<b>Incumplimiento de metas:</b> El INVÍAS reconoce que no podrá cumplir con el <b>indicador #29 del PND</b>, demostrando ineptitud al establecer metas inalcanzables con los recursos asignados.




<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="476" height="256" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.41.17-a.m.png" alt="" class="wp-image-2826" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.41.17-a.m.png 476w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-11.41.17-a.m-300x161.png 300w" sizes="(max-width: 476px) 100vw, 476px" /></figure>



Alt Plan nacional de desarrollo, indicador 29, vías regionales y caminos ancestrales intervenidos. Fuente: DNP.
<h3>Caso Supía, Caldas: Una Tragedia Ignorada</h3>
En septiembre de 2022, las lluvias torrenciales en <b>Supía, Caldas</b> provocaron el desbordamiento del río Supía y la quebrada Rapao, con consecuencias devastadoras:
<b>Saldo de la tragedia:</b>
1 persona fallecida.
7 personas heridas.
1.500 damnificados.
2 puentes colapsados.
A pesar de múltiples gestiones de las autoridades locales, el INVÍAS <b>no ha iniciado la construcción de los puentes prometidos</b>, dejando a cinco veredas incomunicadas y a <b>500 familias afectadas</b>.
Esto no solo evidencia negligencia, sino una falta de compromiso con las comunidades vulnerables.
<h2>Metro de Bogotá: Riesgos de la Segunda Línea</h2>
El proyecto de la segunda línea del <b>Metro de Bogotá</b> enfrenta serias dificultades por un posible conflicto de interés que pone en riesgo su continuidad:
<b>Advertencia del BID:</b> El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) ha solicitado aclarar este conflicto antes de otorgar la no objeción necesaria para avanzar.
<b>Cambios en la licitación:</b> Aunque los plazos han sido modificados, no se ha resuelto el problema, generando incertidumbre entre los consorcios interesados.
<b>Impacto potencial:</b> La administración distrital debe garantizar transparencia y equidad en el proceso, ya que la infraestructura de transporte masivo es clave para el desarrollo de la capital.
<h2>Conclusión: Un Llamado a la Responsabilidad</h2>
La infraestructura es esencial para el desarrollo económico y social, pero los casos presentados demuestran <b>falta de planeación, ejecución ineficiente y negligencia gubernamental</b>.
Desde las metas del INVÍAS hasta la gestión del Metro de Bogotá, es fundamental:
Priorizar una planeación realista basada en recursos disponibles.
Garantizar transparencia en todos los procesos, especialmente en los proyectos de gran envergadura.
Cumplir con los compromisos asumidos con las comunidades afectadas.
Los colombianos merecen soluciones, no excusas, para mejorar su calidad de vida. La reprogramación de metas y los ajustes en la gestión son solo el primer paso hacia un cambio real.




<p></p><p>The post <a href="https://migueluribe.com/actividad-legislativa/debates/debate-control-politico-infraestructura-vias-colombia/">Atascados en el Camino: La parálisis de la infraestructura vial bajo la incapacidad de Petro</a> first appeared on <a href="https://migueluribe.com">Miguel Uribe</a>.</p>]]></content:encoded>
					
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		<item>
		<title>¡Sin Casa y Sin Empleo!: La Mala Gestión del Ministerio de Vivienda en Colombia</title>
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		<dc:creator><![CDATA[migueluribeturbay.com]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 May 2025 15:51:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Debates]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>El sueño de tener casa propia y la estabilidad económica de millones de colombianos están siendo afectados por una crisis en el sector vivienda. A continuación, se presenta cómo las decisiones tomadas por la actual administración, en especial por la Ministra de Vivienda, Catalina Velasco, han afectado el acceso a la vivienda y el empleo. [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="780" height="439" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/ViviendaLAC780V1.jpg" alt="" class="wp-image-2818" style="width:693px;height:auto" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/ViviendaLAC780V1.jpg 780w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/ViviendaLAC780V1-300x169.jpg 300w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/ViviendaLAC780V1-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 780px) 100vw, 780px" /></figure>



<p>El sueño de tener casa propia y la estabilidad económica de millones de colombianos están siendo afectados por una <strong>crisis en el sector vivienda</strong>.</p>



<p>A continuación, se presenta cómo las decisiones tomadas por la actual administración, en especial por la Ministra de Vivienda, Catalina Velasco, han afectado el acceso a la vivienda y el empleo.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Cambios en el Programa Mi Casa Ya: Impacto y Realidades</h2>



<p>El programa <strong><em>Mi Casa Ya</em></strong> ha sido un instrumento clave para facilitar el <strong>acceso a la vivienda</strong> a familias de ingresos bajos y medios. Sin embargo, los cambios introducidos en 2023, por la Ministra de Vivienda, alteraron su estructura, generando consecuencias negativas en su funcionamiento y alcance.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Principales cambios en el programa Mi Casa Ya</h3>



<p>En 2023, el programa fue reformado de manera abrupta, introduciendo requisitos que dejaron a miles de familias sin posibilidades de acceso:</p>



<ol class="wp-block-list">
<li><strong>Exigencia del Sisbén IV:</strong> Ahora los beneficiarios deben estar clasificados en los subgrupos A1 a D20, excluyendo a hogares que anteriormente calificaban.</li>



<li><strong>Falta de Régimen de Transición:</strong> Las reglas cambiaron sin ofrecer un periodo de ajuste, afectando a quienes ya estaban en proceso de obtener el subsidio.</li>



<li><strong>Disminución del Alcance Territorial:</strong> En lugar de expandirse, el programa llegó a menos municipios:
<ul class="wp-block-list">
<li><strong>2019:</strong> 34 municipios nuevos.</li>



<li><strong>2022:</strong> 24 municipios nuevos.</li>



<li><strong>2023:</strong> Solo 19 municipios nuevos.</li>
</ul>
</li>
</ol>



<h3 class="wp-block-heading">Contradicciones en el Discurso de la Ministra de Vivienda</h3>



<p>La Ministra de Vivienda, se ha contradecido en múltiples puntos de su discurso:</p>



<p><strong>Mentira:</strong> &#8220;El programa estaba concentrado regionalmente.&#8221;</p>



<p><strong>Realidad:</strong> Entre 2015 y 2022, el <strong>75%</strong> de los subsidios fueron entregados en municipios de categorías 5 y 6. Solo el 20% se concentró en las 5 principales ciudades.</p>



<p><strong>Mentira:</strong> &#8220;Los subsidios beneficiaban a personas de altos ingresos.&#8221;</p>



<p><strong>Realidad:</strong> En 2022, el <strong>80%</strong> de los beneficiarios ganaban <strong>menos de 2 salarios mínimos</strong>.</p>



<p><strong>Mentira:</strong> &#8220;Vivienda que se construye, vivienda que se subsidia.&#8221;</p>



<p><strong>Realidad:</strong> Solo el <strong>53% de las viviendas VIS </strong>entregadas entre 2018 y 2022 recibieron subsidios de <em>Mi Casa Ya</em>.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Impacto Económico de las Políticas Actuales en el Sector de Vivienda</h2>



<p>La crisis del sector vivienda no solo afecta a las familias directamente, sino que también tiene un impacto significativo en la <strong>economía nacional</strong>.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Desistimientos en Viviendas de Interés Social sin Precedentes</h3>



<p>Entre enero y septiembre de 2023, los desistimientos en Viviendas de Interés Social (VIS) aumentaron un <strong>135%</strong>, una cifra nunca antes vista. El<strong> 45%</strong> de estos desistimientos están directamente relacionados con los cambios en <em>Mi Casa Ya</em>.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="610" height="319" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-10.30.40-a.m.png" alt="" class="wp-image-2813" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-10.30.40-a.m.png 610w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-10.30.40-a.m-300x157.png 300w" sizes="(max-width: 610px) 100vw, 610px" /></figure>



<p><strong>Alt</strong> Gráfica de desistimientos en el programa mi casa ya en Colombia (unidades de vivienda de enero a septiembre 2023).&nbsp;</p>



<h3 class="wp-block-heading">Caída en Ventas de Viviendas en Colombia</h3>



<p>En 2023, las ventas de viviendas VIS cayeron un <strong>50%</strong> comparado con el año anterior.</p>



<p><strong>Caídas por departamento:</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Valle del Cauca: <strong>-71%</strong>.</li>



<li>Risaralda: <strong>-67%</strong>.</li>



<li>Atlántico: <strong>-66%</strong>.</li>



<li>Nariño: <strong>-81%</strong>.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Reducción en Inversiones en Viviendas</h3>



<p>La inversión en construcción disminuyó un <strong>11%</strong> en 2023, afectando a la economía en general:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Vivienda:</strong> 19% de la inversión total.</li>



<li><strong>Otras edificaciones:</strong> 27%.</li>



<li><strong>Maquinaria y equipo:</strong> 48%.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Pérdida de emple en Colombia</h3>



<p>La construcción, que impulsa más de <strong>30 subsectores económicos</strong>, enfrenta una de sus peores crisis. En 2024, se espera la pérdida de <strong>180.014 empleos directos e indirectos</strong>, como consecuencia de la contracción en ventas y nuevos proyectos.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Comparación con la Pandemia</h3>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="564" height="273" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-10.35.14-a.m.png" alt="" class="wp-image-2814" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-10.35.14-a.m.png 564w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-10.35.14-a.m-300x145.png 300w" sizes="(max-width: 564px) 100vw, 564px" /></figure>



<p><strong>Alt</strong> Comportamiento del PIB en Colombia (variación anual, %).</p>



<p>Colombia enfrenta su <strong>peor momento económico en 24 años</strong>, excluyendo la pandemia. Además:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Es el segundo país con el peor crecimiento de la región.</li>



<li>La demanda interna, que incluye consumo e inversión, está en su nivel más bajo desde 1999.</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="551" height="300" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-10.36.28-a.m.png" alt="" class="wp-image-2815" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-10.36.28-a.m.png 551w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-10.36.28-a.m-300x163.png 300w" sizes="(max-width: 551px) 100vw, 551px" /></figure>



<p><strong>Alt</strong> Demanda interna en Colombia (consumo e inversión) (variación trimestral).</p>



<h2 class="wp-block-heading">Impactos en la Calidad de Vida</h2>



<p>Un estudio de la Universidad de los Andes documentó los beneficios del programa <em>Mi Casa Ya</em> antes de los cambios:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Acceso a Servicios:</strong> Los beneficiarios tardan menos en acceder a transporte público (-16%) y zonas verdes (-38%).</li>



<li><strong>Seguridad:</strong> Se redujo la probabilidad de hurtos a personas (-43%) y homicidios (-85%).</li>



<li><strong>Entornos Saludables:</strong> Menor exposición a bares (-20%) y zonas de consumo de drogas (-87%).</li>



<li><strong>Mayor seguridad: </strong>Hurtos a personas: (-43%). Homicidios: (-85%).</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="461" height="310" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-10.38.32-a.m.png" alt="" class="wp-image-2816" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-10.38.32-a.m.png 461w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-10.38.32-a.m-300x202.png 300w" sizes="(max-width: 461px) 100vw, 461px" /></figure>



<p><strong>Alt</strong> Beneficiarios de mi casa ya por nivel de ingresos (en SMMLV). Fuente: CNC.</p>



<p>Estos hallazgos demuestran que el programa <strong>estaba cumpliendo su objetivo</strong> de mejorar la calidad de vida de las familias beneficiarias. Lastimosamente, al actual Gobierno y la Ministra de Vivienda, parece no importarles.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Estrategia Fallida del Gobierno: Mentiras y Fracaso</h2>



<p>El Gobierno justificó las modificaciones al programa con supuestas problemáticas que no corresponden a la realidad:</p>



<p><strong>Mentira:</strong> &#8220;El problema lo generó el gobierno anterior al asignar subsidios en 2022.&#8221;</p>



<p><strong>Realidad:</strong> La Ministra asignó <strong>23 mil subsidios</strong> en 2022 con cargo a 2023, sin los recursos necesarios.</p>



<p><strong>Mentira:</strong> &#8220;Se asignaron <strong>75 mil subsidios</strong> en 2023.&#8221;</p>



<p><strong>Realidad:</strong> Solo se asignaron <strong>49 mil subsidios</strong>, incluyendo los de 2022.</p>



<p>Estas decisiones han generado una pérdida de confianza en el sector y han profundizado la crisis económica y social.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Gestión presupuestal deficiente</h3>



<p>En 2023, el <strong>FONVIVIENDA</strong>, encargado de la ejecución de programas de vivienda, tuvo una ejecución presupuestal del <strong>43%</strong>, quedando muy por debajo de las expectativas.</p>



<p>Este retraso en la asignación de recursos agrava la crisis y demuestra una falta de planeación.</p>



<h4 class="wp-block-heading"><strong>Presupuesto no utilizado por el Gobierno de Petro: </strong></h4>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Mi Casa Ya:</strong> 46% ejecutado de un presupuesto de 2 billones de pesos.</li>



<li><strong>Cambia Mi Casa: </strong>0% ejecutado de 500.000 millones.</li>
</ul>



<p><strong>Subsidios rurales:</strong></p>



<p>Aunque el gobierno afirmó que priorizaría los subsidios para vivienda rural, en 2023 se asignaron solo <strong>12 subsidios en zonas rurales</strong>, sin desembolso alguno.</p>



<p>Mientras tanto, la participación de regiones como Atlántico, Bogotá y Valle sigue siendo alta, lo que contradice la narrativa oficial.</p>



<h2 class="wp-block-heading">El impacto de la desconfianza en el sector</h2>



<p>La <strong>falta de confianza</strong> generada por las decisiones del gobierno ha paralizado la compra de vivienda. Tanto los ciudadanos como los inversionistas están evitando el sector, exacerbando la crisis.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="569" height="310" src="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-10.42.59-a.m.png" alt="" class="wp-image-2817" srcset="https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-10.42.59-a.m.png 569w, https://migueluribe.com/wp-content/uploads/2025/05/Captura-de-pantalla-2025-05-21-a-las-10.42.59-a.m-300x163.png 300w" sizes="(max-width: 569px) 100vw, 569px" /></figure>



<p><strong>Alt</strong> Encuesta de opinión del consumidor: Disposición a comprar vivienda. Fuente: Fedesarrollo (2023).</p>



<p><strong>Consecuencias:</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Menor inversión privada.</li>



<li>Paralización de proyectos de construcción.</li>



<li>Disminución de la oferta de vivienda, especialmente para los hogares más vulnerables.</li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading">¿Cómo Mitigar la Crisis de Vivienda en Colombia?</h2>



<p>Para superar esta crisis, es esencial implementar un conjunto de medidas que restablezcan la confianza y reactiven el sector vivienda:</p>



<h3 class="wp-block-heading">Establecer un Régimen de Transición</h3>



<p>El cambio abrupto de las reglas del programa <em>Mi Casa Ya</em> dejó a miles de familias en el limbo, muchas de las cuales ya estaban en proceso de obtener un subsidio.</p>



<p>Es esencial implementar un <strong>régimen de transición</strong> que permita a estos hogares acceder al beneficio bajo las condiciones previas a los cambios de 2023.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Revisar el Uso del Sisbén</h3>



<p>Los constantes cambios en la metodología del Sisbén han dejado fuera a muchas familias necesitadas.</p>



<p>Es necesario <strong>complementar el Sisbén con otros indicadores</strong> que reflejen de manera más precisa las necesidades de las familias, como el historial de ingresos, la carga de deudas y las condiciones de habitabilidad actuales.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Fomentar la Transparencia</h3>



<p>Para restablecer esta confianza, el gobierno debe adoptar <strong>prácticas transparentes</strong> y<strong> rendir cuentas </strong>de manera periódica.</p>



<p>Por ejemplo, al publicar informes trimestrales sobre la asignación y desembolso de subsidios, garantizando claridad y confianza.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Reactivar el Sector Construcción</h3>



<p>Es fundamental implementar <strong>medidas que incentiven a las constructoras</strong> a retomar proyectos de Viviendas de Interés Social (VIS) y Viviendas de Interés Prioritario (VIP). Por ejemplo: </p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Reducir los impuestos a las constructoras que desarrollen proyectos VIS y VIP en municipios de categorías 5 y 6.</li>



<li>Ofrecer exenciones temporales de IVA para materiales de construcción destinados a proyectos de vivienda social.</li>



<li>Establecer alianzas entre el gobierno, constructoras y bancos para financiar proyectos de manera conjunta, compartiendo los riesgos y beneficios.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Incorporar la Participación Ciudadana</h3>



<p>Es necesario<strong> incluir a los ciudadanos en los procesos de toma de decisiones</strong>. Esto no solo garantiza que las políticas sean más efectivas, sino que también aumenta la legitimidad y aceptación de las mismas.</p>



<p>Algunas de las propuestas que mejor se podrían implementar en este punto son la creación de mesas de diálogo, promover la representación de los beneficiarios en los comités encargados de los programas y hacer consultas periódicas para recoger las opiniones de las familias.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Garantizar un Financiamiento Sostenible</h3>



<p>Para evitar que esta situación se repita, el gobierno debe garantizar un <strong>financiamiento sostenible y predecible para el programa</strong>. Dos de las alternativas propuestas son:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Crear un fondo nacional exclusivo para el financiamiento de subsidios de vivienda, alimentado por aportes del presupuesto general, cooperación internacional y alianzas con el sector privado.</li>



<li>Establecer un marco legal que obligue al gobierno a destinar un porcentaje fijo del PIB al sector vivienda, asegurando recursos estables a largo plazo.</li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading">Conclusión: Recuperar el Sueño de la Vivienda Propia</h2>



<p>El programa <strong><em>Mi Casa Ya</em></strong> representó durante años la esperanza de miles de colombianos de acceder a una vivienda digna. Sin embargo, los cambios abruptos y las decisiones equivocadas de la administración actual han sumido a este sector clave de la economía en una crisis profunda.</p>



<p>Es esencial que el gobierno rectifique su enfoque y recupere la confianza de las familias, los inversionistas y las constructoras.</p>



<p>La vivienda no es solo un derecho, sino un motor para la estabilidad social y económica del país. Solo mediante políticas inclusivas y transparentes será posible restablecer la estabilidad en el sector y garantizar que el sueño de tener casa propia siga siendo una realidad para todos los colombianos.</p>



<p></p><p>The post <a href="https://migueluribe.com/actividad-legislativa/debates/debate-control-politico-ministerio-de-vivienda/">¡Sin Casa y Sin Empleo!: La Mala Gestión del Ministerio de Vivienda en Colombia</a> first appeared on <a href="https://migueluribe.com">Miguel Uribe</a>.</p>]]></content:encoded>
					
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