El senador Miguel Uribe arremetió contra el gobierno de Gustavo Petro durante un debate de control político en el que se cuestionó la gestión del Ministerio de Transporte, el INVÍAS y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
Uribe Turbay expuso una situación crítica en el sector de infraestructura, respaldado por cifras alarmantes que apuntan a la ineficiencia y negligencia del Instituto Nacional de Vías (INVÍAS).
“Caminos Comunitarios de la Paz Total”: un Proyecto Fallido
El programa del gobierno “Los Caminos Comunitarios de la Paz Total” ha sido un rotundo fracaso.
En el segundo semestre de 2023, el INVÍAS celebró 1.035 convenios solidarios, pero el 84% de ellos iniciaron en diciembre y, de estos, el 70% fueron suspendidos por motivos como:
- Falta de mano de obra calificada en diciembre
- Carencia de interventoría
- Escasez de materiales de proveedores
- Efectos del fenómeno de La Niña
El INVÍAS ya ha reconocido que no podrá cumplir con su objetivo planteado en el Plan Nacional de Desarrollo de intervenir 33 mil kilómetros de vías.
Uribe anunció que denunciará las irregularidades ante la Procuraduría y la Contraloría General de la República.
Retroceso en la Infraestructura Vial de Colombia
Colombia tiene una de las infraestructuras viales más rezagadas del mundo, ocupando el puesto 104 de 141 países, según el Foro Económico Mundial (2019).
Más del 50% de la red vial primaria está en mal o regular estado, con un 25% en condiciones deficientes y un 2% en pésimas condiciones. La situación se agrava, pues el sector de infraestructura es el más atrasado de la economía: si en 2019 producía 100 pesos, hoy produce solo 59 pesos.
Efectos Económicos y Sociales de la Crisis en Infraestructura
La inversión en infraestructura es clave para la economía colombiana, ya que cada billón de pesos invertido puede generar un beneficio de 2,2 billones, equivalente a la construcción de 22 colegios.
Sin embargo, el gobierno no ha avanzado en la ejecución de proyectos esenciales, como las vías 4G, que conectarían los principales puertos y reducirían los costos de transporte en un 20% y los tiempos de traslado en un 30%.
“El presidente Petro, con su discurso ideologizado, considera estas vías 4G como una pérdida de dinero, alegando que benefician solo a los más ricos. Pero su falta de acción afecta directamente a los colombianos, generando desempleo y pobreza”, declaró el senador Uribe.
Proyectos 4G Paralizados y Falta de Gestión
Uribe enumeró los proyectos 4G detenidos debido a la falta de gestión del gobierno actual, como el corredor perimetral de Oriente, con una inversión de 1,5 billones de pesos.
Este proyecto generaría 29.813 empleos y beneficiaría a 46.125 colombianos, pero permanece estancado.
Los Proyectos 4G Paralizados
| Proyectos 4G | Inversión (billones de pesos) | Km | Empleos que generarían | Colombianos que saldrían de la pobreza | Zonas de influencia |
Mulalo – Loboguerrero | 2,0 | 32 | 38.756 | 59.963 | Pacífico – 3 municipios: Yumbo, La Cumbre y Dagua |
| Corredor perimetral de oriente | 1,5 | 152 | 29.813 | 46.125 | Centro – 8 municipios: Cáqueza, Ubaque,Choachí, Calera, Guasca, Guatavita, Sesquilé y Sopó |
Bucaramanga – Pamplona | 1,2 | 133 | 23.850 | 36.900 | Nororiente – 7 municipios: Piedecuesta,Floridablanca, Bucaramanga, Tona, Santo Domingo de Silos, Mutiscua y Pamplona |
| Total | 4,7 | 317 | 92.419 | 142.988 |
Otros Proyectos Paralizados en Infraestructura
| Proyectos | Inversión (billones de pesos) | Km | Empleos que generarían | Colombianos que saldrían de la pobreza | Zonas de influencia |
| Santuario-Caño Alegre | 0,7 | 135 | 13.913 | 22.663 | 8 Municipios: El Santuario, Cocorná, El Carmen de Viboral, San Luis, San Francisco, Puerto Triunfo, Sonson y Puerto Boyacá |
| Pasto-Popayán | 13,5 | 270 | 268.313 | 437.063 | Cauca y Nariño |
| Villeta-Guaduas | 7,1 | 32 | 141.113 | 229.863 | Cundinamarca |
| Dorada-Chiriguaná | 1,6 | 31.204 | 50.829 | Conexión entre el centro y norte del país | |
| Aeropuertos de Suroccidente | 0,8 | 16.298 | 26.548 | Cali y Buenaventura | |
| Nuevo Aeropuerto de Cartagena | 3,1 | 61.215 | 99.715 | Cartagena | |
| Aeropuerto de San Andrés | 0,3 | 5.764 | 9.389 | San Andrés | |
| Canal del Dique | 2,3 | 46.508 | 75.758 | Bolívar, Atlántico y Sucre | |
| Total | 29,4 | 437 | 584.325 | 951.825 |
Convenios Firmados en Época Electoral y Suspendidos por Falta de Planeación
Miguel Uribe denunció que el 90% de los convenios se firmaron entre septiembre y noviembre de 2023, coincidiendo con la época electoral. A pesar de firmarse por un valor de $187 mil millones, el 84% de estos contratos solo se iniciaron en diciembre, y el 68% se suspendieron en el mismo mes debido a problemas como:
- Escasez de mano de obra en diciembre
- Falta de desembolsos por parte del INVÍAS
- Carencia de interventoría
- Efectos del fenómeno de La Niña
Actualmente, 130 convenios permanecen suspendidos por la falta de procesos de contratación para la interventoría. Aunque el INVÍAS prometió la construcción de 10.350 km de vías en 2024, solo se ha avanzado en 456 km, evidenciando una falta de planificación y compromiso.
Impacto en la Vida de los Colombianos y Tragedias sin Respuesta
Además de las cifras, esta crisis afecta a la vida diaria de los ciudadanos. En septiembre de 2022, en Supía, Caldas, lluvias intensas dejaron a 1.500 personas damnificadas y colapsaron dos puentes. A pesar de las solicitudes de ayuda, el INVÍAS aún no ha iniciado la reconstrucción, dejando incomunicadas a cinco veredas y afectando a 500 familias.
Impacto de los Bloqueos en 2023
Los bloqueos en las carreteras han agravado la situación, provocando en 2023 la muerte de 16 conductores de camiones y pérdidas económicas de 3,6 billones de pesos, equivalentes al presupuesto del sector transporte. Los bloqueos afectan gravemente los sectores de alimentos, medicamentos, insumos, comercio y turismo, sin que el gobierno haya implementado soluciones efectivas.
“Este gobierno ha permitido que cientos de carreteras sean bloqueadas diariamente. Es hora de exigir medidas reales. No más promesas vacías ni negligencia”, concluyó el senador Uribe.
